Confirmation Pour Clive

A mon arrivée sur le circuit de Magny Cours, j'étais sur-motivé aprés ma 7 éme place à Albi

Vendredi, traditionnelle journée d'éssai libre, sans préssion, avec pour objectif de me remettre le circuit en tete, tout en descendant les chronos.

je voulais rouler en 49.... Raté !!!!! se sera en 50,5 pas trop mal mais ça m'a un peu frustré.

Samedi matin, 8h30, on essaye tant bien que mal de se motiver.

Apparement ça n'a pas trop mal réussi, puisque je me qualifie 11 éme en 49,5

L'aprés midi, il fait beaucoup plus chaud et je suis un des rare pilote à améliorer mes chronos. Je réussi à garder ma 11 éme place sur la grille dans le dernier tour avec un 49,2

Heureusement car le pilote juste derrière moi se fait assez pressent.

C'est ma meilleur qualif de la saison. (13 à Lédenon, 12 à Albi)

Dimanche, jour de course, je suis un peu plus stressé que d'habitude, je m'arrache bien de la grille, mais fais le mauvais choix pour le premier virage et je me fais enfermer.

Heureusement, je rattrape mon erreur au freinage d'Adelaïde et pointe 9 éme au premier passage sur la ligne.

Au freinage du Lycée je me retrouve entre deux rapports et tire tout droit, je perds le contact avec les autres et me retrouve tout seul en 10 éme position.

A 4 tours de la fin rebelotte au freinage du 180°, donc tout droit.Je reprends la piste juste devant mon poursuivant directe, je me reconcentre afin de prendre un peu de distance pour paser la ligne d'arrivée en 10 éme position.

Ce résultat confirme ma progression mais je suis un peu deçu d'avoir fais ma course tout seul et surtout de mes deux erreurs, car j'aurais pu suivre le bon groupe et descendre un peu plus mes chronos. Je finis en 48,8.

Un grand merci à Fred Morreira et à son team Yam Service pour leur aide tout au long du week end.

Je remercie mes partenaires: Technik'Moto Nice, Moto Club de Cagnes sur Mer, Sifam, Clik'Air, Motorex, Bihr, Afam, Access Composite, Léo Vince, Carrosserie des Serres.

Rendez Vous à Ledenon les 6&7 Septembre     

A Bientôt

CLIVE # 17

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